كان ومازال أكبر سر وأول مرة تحصل ولم يجد أحد تفسير حتى إن الحكومة وقتها وقفلت الملف نهائيا

كان ومازال أكبر سر وأول مرة تحصل ولم يجد أحد تفسير حتى إن الحكومة وقتها وقفلت الملف نهائيا ففي سنة 1948 مجموعة من الشباب اتفقوا يبحثون عن أثار وفعلا بعد بحث وجودوا مقپرة والمنطقة كلها معروف عنها أنها تحتوي على أثار ومقاپر كثيرة . في هذا الوقت أصبح للأثار ثمن وبدأ كثير من الخواجات يدفعون أموال كثيرة للحصول عليها وقتها كان الجيش مشغول في فلسطين وفرصة يقدروا يهربوا الأثار دي ويخرجوها من مصر . الشباب وصلوا لباب المقپرة وكان ليلا في إحدى القرى وبدأوا في عمليات فتح الباب ولكن لم يكن لديهم خبرة كافية لفتح المقاپر الأثرية ولا ما يمكن أن يقابلهم داخلها . بعد عناء أستطاعوا أن يفتحوا الباب ووجدوا سلما يهبط لأسفل . انطلقوا خلف صاحبهم هابطين للأسفل حاملين شعل كي تنير لهم الطريق . أثناء نزولهم كان الجو مظلما بشدة وبدأت ڼار الشعل تخفت شيئا فشيء . لمتابعة القراءة اضغط على الرقم التالي في الصفحة التالية 🌹 وصلوا لباب عليه رسومات غريبة لم يستطيعوا فهمها لأنهم غير متخصصين ولو كانوا فهموها لما تقدموا خطوة واحدة قرب أحدهم الشعلة من الباب كي يرى هل يوجد مفتاح أو مكان يفتح الباب منه وفجأة ضغطت قدمه على شيء ما فانفتح الباب ولكن شيئا ما سحبه من قدمه وظل ېصرخ . ارتعد الجميع وحدثت همهمه وتقهقروا للخلف بعض الخطوات ولكنهم أرادوا معرفة ما حدث لصاحبهم على الأقل لو كان فخا يحاولون تخليصه منه ولكن صوته انقطع . تقدموا خطوات بحساب وبدأوا يوجهون الشعل للأمام ولكنها انطفأت فظلوا في ظلام دامس وحدثت همهمة بينهم وفجأة سمعوا أصواتا لشيء ما ولكنهم لم يستطيعوا تمييزه بسبب همهمتهم . لمتابعة القراءة اضغط على الرقم التالي في الصفحة التالية 🌹 قال أحدهم أنه قد عمل حسابه وأحضر معه كشافا للطوارئ . فأضاء الكشاف ووجهه داخل الباب ولكنهم صعقوا عندما وجدوا أشلاء صاحبهم متناثرة في كل مكان . ووجه الكشاف للداخل فما كان منهم إلا أن لمحوا عيونا مضيئة تعكس ضوء الكشاف ولم يستطيعوا رؤية شيء وصوتا مرعبا يأتي من الداخل . فصاح أحدهم قائلا لنهرب جميعا . وانطلقوا للأعلى صاعدين ولكنهم بدأوا يسحبون واحدا تلو الآخر وخرج منهم اثنان للخارج وتركوا المقپرة مفتوحة وفروا عائدين لمنازلهم ... لمتابعة القراءة اضغط على الرقم التالي في الصفحة التالية 🌹 أحست القرية كلها برجة وصړخة دوت في الأرجاء كلها خرج الشابان هاربين إلى منزليهما واتفقا على عدم ذكر ما حدث لأحد ومن يسأل عن أصحابهم يقولون له لا نعرف عنهم شيء . طلع الصباح وبدأ أهل الشباب يبحثون عنهم في كل مكان ولكن لا فائدة ولا أحد يدلهم مر اليوم سريعا وخلد كل من الناس لبيته ولكن صړيخ في كل مكان فقد كان هجوم أشياء لم يعرفوها في الطرقات تمت القصة ودمتم في امان الله 😍❤🌹 ( مجلة الحياة ) هدفها توعية المجمتع وتقديم كل ما هو قيم ومفيد نتمنى لكم قراءة ممتعة ومفيدة انتظرونا للمزيد من القصص والروايات ومعلومات عامة نتمى لكم التوفيق 😍❤🌹 اذا انتهيت من القراءة صلي على النبي 😍❤ أقرأ أيضاً : BYD تطلق Sea Lion 07 بسعر يبدأ من 26250 دولارًا أطلقت BYD رسميًا سيارة Sea Lion 07 التي طال انتظارها، وهي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم. وتعتمد السيارة على e-Platform 3.0 Evo، وتعد Sea Lion 07 بمنزلة الإضافة الحديثة إلى سلسلة Ocean. وتأتي السيارة بأربعة أنواع، وتبدأ الأسعار من 26250 دولارًا لإصدار Standard، و 27700 دولار لإصدار Long Range، و 30400 دولار لإصدار Smart، و 33200 دولار لإصدار 4WD Smart. وتستمد Sea Lion 07 الإلهام من السيارة النموذجية Ocean-X التي تواصل لغة تصميم Seal. ويبدو المظهر الخارجي سلسًا، والمصابيح الأمامية تشبه تلك الموجودة عبر Seal. وتتميز السيارة الجديدة أيضًا بمقابض أبواب قابلة للسحب. كما أن تصميمها الخلفي مشابه أيضًا لتصميم Seal. وتحتوي ضوء خلفي مستمر، وجناح على شكل ذيل البطة، وجناح على السقف. وبدلًا من عرض عبارة Build Your Dreams في الخلف، يمكن رؤية شعار BYD البسيط. ويشبه الشكل الخارجي سيارة Seal، مع أن BYD أدمجت العديد من الابتكارات مع Sea Lion 07. وتعد منصة e-Platform 3.0 Evo بمنزلة ترقية مهمة مقارنةً بمنصة e-Platform 3.0، إذ إنها تحسن التكامل المعزز بين مجموعة نقل الحركة وقدرات الشحن. وتعمل تقنية التكامل المحسنة CTB على تحسين السلامة عند الاصطدام الأمامي بمقدار 60 في المئة، ومقاومة تشوه مقصورة الركاب بمقدار 50 في المئة، واختراق مقصورة الركاب أثناء الاصطدامات بمقدار أقل من 5 ملم، وكلها تعمل على تحسين سلامة الركاب. وأضافت BYD نظام الدفع الإلكتروني الذكي 12 في 1 مع سرعة قصوى قدرها 225 كم في الساعة. ويجمع نظام المحرك الكهربائي المبتكر من BYD بين المكونات المهمة في وحدة واحدة، مما يعمل على تحسين الكفاءة والموثوقية. وتشتمل إصدارات الدفع الثنائي على محركات كهربائية بقوة قدرها 230 كيلوواط و 170 كيلوواط. وفي الوقت نفسه، يحتوي إصدار الدفع الرباعي محركين بقوة قدرها 160 كيلوواط و 230 كيلوواط. ويقدم الإصدار ذو المحرك الواحد خيارين للمدى، هما 550 كم و 610 كم، في حين يبلغ مدى الإصدار الثنائي المحرك مقدار 550 كم. ويبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران مقدار 380 نيوتن متر، مع أوقات تسارع من 0 كم في الساعة إلى 100 كم في الساعة قدرها 7.3 ثوان و 6.7 ثوان. وتأتي البطارية بسعة قدرها 71.8 كيلوواط و 80.64 كيلوواط. وتستطيع شحن البطارية إلى 80 في المئة خلال 25 دقيقة. وبصفتها الأولى من نوعها في العالم، فإن BYD Sea Lion 07 يمكنها الاستفادة الكاملة من السعة القصوى الحالية للشحن السريع العام GB15 بقوة قدرها 180 كيلوواط. وتعد Sea Lion 07 أول مركبة BYD تحتوي نظام مساعدة السائق المتقدم DiPilot 100 المتكامل مع 12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية، ورادارات بموجات قدرها 5 ملم، و 11 كاميرا. ويوفر النظام مساعدة متقدمة للسائق من المستوى الثاني، ويشمل ذلك المساعدة في الحفاظ على المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والمساعدة في مغادرة المسار، وتعرف إشارات المرور، والتحكم الذكي في السرعة. وتحتوي BYD Sea Lion 07 عجلة قيادة ذات قاع مسطح بأربعة أذرع، ومحدد تروس كريستالي، وأزرار مادية لعناصر التحكم الأساسية، وشاشة واقع معزز عبر الزجاج الأمامي بقياس قدره 50 بوصة. وتعمل الشاشة المركزية بقياس قدره 15.6 بوصة بنظام DiLink 100، وهي مدعومة بشريحة تدعم التحكم الصوتي. ويمكن أن تصدر الأضواء المحيطة بالمقصورة ما يصل إلى 128 لونًا. وتأتي السيارة بنظام صوت Dynaudio مكون من 12 مكبر صوت. وتشتمل المزايا الأخرى مصدر طاقة بقوة قدرها 220 فولت لجهاز الحاسوب المحمول ونظام كاريوكي ودخول دون مفتاح عبر تقنية NFC. وتحتوي السيارة مقدار 11 وسادة هوائية آمنة، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، والمساعدة في مراقبة السائق. وبفضل أسعارها التنافسية ومزاياها المتقدمة الجديدة، تهدف Sea Lion 07 إلى تحدي Model Y من تسلا.